在海拔將近4000米的雪域高原，呼嘯的狂風(fēng)裹挾著冰雪，捶打著蜿蜒向前的道路。這里，每一寸凍土都見(jiàn)證著一群建設(shè)者用熱血澆筑的“天路奇跡”。高原鐵路二分部總工程師張帥，正是這支鐵軍中的先鋒。

面對(duì)零下25℃的極寒環(huán)境，這位“85”后技術(shù)帶頭人，用三年時(shí)間在“世界屋脊”書(shū)寫(xiě)下鐵路建設(shè)者的硬核答卷。

2021年寒冬，張帥初到高原，迎接他的是劇烈的高原反應(yīng)：頭痛欲裂、呼吸艱難，鏡中日益后移的發(fā)際線無(wú)聲訴說(shuō)著晝夜鏖戰(zhàn)的艱辛。“越是艱苦，越能淬煉意志?！彼е溃滋炫墁F(xiàn)場(chǎng)盯進(jìn)度，夜晚研讀政策文件優(yōu)化方案。短短一個(gè)月，體重驟降20斤，焦慮與迷茫如影隨形，但他始終未退半步。

臨建工程是項(xiàng)目首場(chǎng)硬仗。為保證選址安全合規(guī)，他踏勘管段內(nèi)所有結(jié)構(gòu)物，48小時(shí)完成全線臨建規(guī)劃。當(dāng)同行還在為選址犯難時(shí)，他的團(tuán)隊(duì)已率先展開(kāi)混凝土澆筑。

在高原凍土上施工如同“豆腐上雕花”，傳統(tǒng)保溫措施效果大大降低。面對(duì)零下20℃的嚴(yán)寒，張帥創(chuàng)新推出“三明治”保溫法：粉料罐基礎(chǔ)搭設(shè)裝配式暖棚，配置工業(yè)暖風(fēng)機(jī)精準(zhǔn)控溫；小型構(gòu)件采用保溫薄膜+電熱毯+保溫棉被的“電暖被窩”，取得了良好的冬施效果。正是這些土辦法，讓管段內(nèi)混凝土一次澆筑成型。

高原鐵路被稱作“世界級(jí)工程難題”，張帥卻堅(jiān)信：“沒(méi)有比人更高的山！”

他牽頭組建“產(chǎn)學(xué)研用”聯(lián)合小隊(duì)，與高校合作攻關(guān)3項(xiàng)重大課題，發(fā)表核心期刊論文1篇、SCI論文2篇，斬獲發(fā)明專利6項(xiàng)。?

隧道施工中，他將原設(shè)計(jì)的“雙側(cè)壁導(dǎo)坑法”變更為CRD大機(jī)工法，工期縮短1個(gè)月；面對(duì)單小時(shí)涌水超千方的“地下瀑布”，他提出超前泄水技術(shù)，硬生生用科技利劍劈開(kāi)激流。此外，他采用的“橫通道挑頂+工裝循環(huán)倒用”模式，在高原鐵路中間段第一個(gè)取得正洞階段性貫通，提前解決了洞內(nèi)交通及通風(fēng)困難問(wèn)題。

“創(chuàng)新不是口號(hào)，是解決問(wèn)題的鑰匙?！彼鲗?dǎo)的“四小四新”活動(dòng)孵化出7項(xiàng)成果，在國(guó)家核心期刊發(fā)表論文1篇，SCI論文兩篇；完成企業(yè)級(jí)工法一項(xiàng)，省部級(jí)工法一項(xiàng)；授權(quán)發(fā)明6項(xiàng)；獲2024年度綠色礦山科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)。同事評(píng)價(jià)他：“張總工腦子里裝的不是圖紙，是破題的‘工具箱’”！

“技術(shù)降本才是真功夫，省下的每一分錢，都是為工程攢底氣！”張帥的筆記本扉頁(yè)寫(xiě)著這樣一句話。

他將精細(xì)管理融入血脈。針對(duì)隧道超挖頑疾，他鉆研爆破參數(shù)，調(diào)整打眼角度、裝藥技巧，對(duì)每一輪爆破效果展開(kāi)細(xì)致入微的過(guò)程監(jiān)控與情況剖析，及時(shí)、精準(zhǔn)地對(duì)爆破參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，最終將線性超挖控制在12厘米內(nèi)，炮孔殘留率達(dá)95%。??

成本管控上，他更是“錙銖必較”，積極推進(jìn)聚能爆破技術(shù)，用導(dǎo)爆索替代數(shù)碼雷管，單循環(huán)節(jié)省30發(fā)雷管；通過(guò)“三流程七步”噴射工藝，將混凝土消耗大幅降低；同時(shí)推動(dòng)CFG樁加固、永臨結(jié)合倉(cāng)儲(chǔ)等變更，提高了效率、降低了成本。在通風(fēng)系統(tǒng)改造中，他化身“能源偵探”，通過(guò)精確計(jì)算需風(fēng)量，創(chuàng)新“工序分檔通風(fēng)法”，用低功率風(fēng)機(jī)替換“電老虎”，每天節(jié)電超萬(wàn)元。

“高原建設(shè)，每一克水泥都要用在刀刃上?！彼?duì)團(tuán)隊(duì)說(shuō)。?

從青絲到華發(fā)，張帥像一顆永不生銹的道釘，將自己深深鉚進(jìn)高原凍土。站在隧道前，張帥扶了扶安全帽：“高原鐵路建設(shè)沒(méi)有終點(diǎn)，我們只是找到了新的起點(diǎn)?！?/p>