7月1日，中鐵長(zhǎng)安重工公司參建的江西宜春市秀月大橋正式建成通車(chē)，標(biāo)志著這座融合交通功能與文化特色的現(xiàn)代化橋梁正式投入使用。該橋的建成通車(chē)，不僅打通了袁州新城與宜陽(yáng)新區(qū)的交通瓶頸，更以其獨(dú)特的“月亮文化”設(shè)計(jì)成為宜春城市建設(shè)的新名片。

秀月大橋是宜春市政府2023年十大民生實(shí)事之一，主線全長(zhǎng)778米，其中主橋采用獨(dú)塔雙索面組合梁自錨式懸索橋結(jié)構(gòu)，用鋼量約7000噸，長(zhǎng)207米、寬42米，按雙向八車(chē)道加輔道和人行道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速50公里/小時(shí)。作為中心城區(qū)秀江上的第12座跨江橋梁，其“月亮型”主塔設(shè)計(jì)尤為亮眼，兩個(gè)不同圓心的橢圓構(gòu)件巧妙融合宜春“月亮之都”文化元素，主塔高49.7米，夜間通過(guò)燈光系統(tǒng)可呈現(xiàn)“月升袁河”的夢(mèng)幻景觀。

在秀月大橋項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn)中，中鐵長(zhǎng)安重工公司主要負(fù)責(zé)該項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)橋梁和主塔制作安裝。技術(shù)團(tuán)隊(duì)聚焦項(xiàng)目的特性、難點(diǎn)與關(guān)鍵要點(diǎn)，依托先進(jìn)的BIM模型技術(shù)，對(duì)鋼箱梁和鋼塔制作安裝進(jìn)行全流程三維動(dòng)態(tài)模擬，通過(guò)施工預(yù)演精準(zhǔn)定位風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)工藝優(yōu)化與方案預(yù)控。從工藝上克服扭曲單元制造難度大、焊接變形不易控制、異形構(gòu)件翻身難、大件超長(zhǎng)距離運(yùn)輸難等施工難度及安全風(fēng)險(xiǎn)，達(dá)到降本增效的目的。

同時(shí)，該項(xiàng)目研發(fā)了鋼梁步履頂推同步系統(tǒng)平臺(tái)，通過(guò)實(shí)時(shí)傳感+AI算法+云端協(xié)同三大核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了鋼梁頂推過(guò)程中毫米級(jí)精度控制、多機(jī)組同步協(xié)調(diào)及全流程數(shù)據(jù)可視化，推動(dòng)了交通領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型的堅(jiān)實(shí)一步。

這座集功能性、景觀性、文化性于一體的現(xiàn)代化橋梁——秀月大橋的建成通車(chē)，是宜春城市發(fā)展史上的一個(gè)重要里程碑。不僅為宜春市民提供了更便捷的出行選擇，更以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言向外界展示了這座城市的文化底蘊(yùn)與發(fā)展活力。

江西宜春市秀月大橋（李盼 供）