6月26日9時36分，隨著最后一組道岔聯(lián)鎖試驗(yàn)成功，由電氣化公司承建的包神鐵路麻池站室外信號改造工程順利開通，為包神鐵路運(yùn)輸能力提升邁出關(guān)鍵一步。

包神鐵路因東勝神府煤田建設(shè)而誕生，與神朔鐵路、朔黃鐵路共同構(gòu)成中國第二條西煤東運(yùn)重載鐵路大通道，在國家能源運(yùn)輸中占據(jù)重要地位。

麻池站作為包神鐵路的重要站點(diǎn)，大部分設(shè)備已無法滿足日益增長的運(yùn)輸量，設(shè)備改造迫在眉睫。自今年進(jìn)場以來，面對工期緊、任務(wù)重、環(huán)境惡劣等難題，項(xiàng)目部通過優(yōu)化施工方案、增加鄰近營業(yè)線施工時間、提前安排材料入場等多項(xiàng)措施，有效推進(jìn)了施工進(jìn)度。

開通前夕，項(xiàng)目部全員連續(xù)奮戰(zhàn)，完成麻池站室外信號設(shè)備改造，新增室內(nèi)電碼化、高壓脈沖等機(jī)柜并擴(kuò)容電源屏，實(shí)現(xiàn)一次性送電成功。過程中，項(xiàng)目部秉持“邊抓質(zhì)量安全、邊保施工進(jìn)度”原則，超前謀劃破解施工難題，以積分獎懲制強(qiáng)化安全管控，高效協(xié)調(diào)保障設(shè)備材料供應(yīng)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合施工隊(duì)伍與廠家開展精細(xì)化調(diào)試，為工程順利開通筑牢根基。

麻池站的順利開通，為后續(xù)關(guān)碾房站、萬南機(jī)務(wù)折返所、達(dá)拉特北站的改造和開通積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。隨著沿線站點(diǎn)陸續(xù)投用，包神鐵路運(yùn)力將持續(xù)增強(qiáng)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)與國家能源戰(zhàn)略注入動能。

開通合影（趙蓉暉?攝）