4月16日，由中鐵二十局承建的徐州地鐵4號線一期工程泰嘉區(qū)間左線盾構順利貫通。

此次貫通的泰山路站至嘉和路站區(qū)間左線隧道全長844米，地質(zhì)條件復雜，需穿越全斷面巖層、半巖半土的上軟下硬地層、全斷面黏土層。沿線毗鄰建筑物多，管線密集，施工技術要求高。

面對復雜地質(zhì)與密集風險源等挑戰(zhàn)，項目團隊選用了性能先進、適應性強的盾構機。同時在掘進期間引入智能化監(jiān)控系統(tǒng)，實時監(jiān)測盾構機械的運行狀態(tài)，提高了施工效率并減少了對環(huán)境的影響。在施工過程中，團隊多次研討，咨詢相關專家，制定了詳細的施工方案和掘進參數(shù)，掘進過程中測量班實時進行監(jiān)測，確保了施工安全。

貫通現(xiàn)場（蒲忠義 攝）